Am Ende der 80er Jahre begann die Arbeit an einer neuen Version der Polonez. Der Projektleiter war John Politowski, die endgültige Version der Karosserie von Antoni Kasznicki und Zbigniew Kowalczyk konzipiert. 31. Juli 1991 begann die Serienproduktion von Caro. Seitdem hat er plötzlich zu erhöhen Produktionsniveaus Polonez.

Im Jahr 1992 erweiterten wir ein Angebot von Motoren 1.5 / 1.6 mit dem System Einzelpunkt-Kraftstoffeinspritzung und Katalysator (wie GLI Versionen bezeichnet Die Motoren sind mit bleifreiem Benzin betrieben Gleichzeitig eingeführt überarbeitete Lenkwelle 1993 gab es mehrere aktualisieren Sie Ihr Auto. In das erste Halbjahr weiteten Spurweite vorne und hinten um 59 mm, die die Stabilität des Fahrzeugs verbessert In dauerte der Fall legen Sie die nächste Reihe von Veränderungen:. die Motorhaube verschwand Plastiklufteinlass, der die Rolle eines neuen Kunststoffstreifen Grube anstelle von Metall nahm, aktualisiert elektrischen Anlage, verbesserte Wischvorrichtung, verwendet eine neue Reihe von Indikatoren. Es hat auch Heizung und Belüftung des Innenraums durch die Installation von vier Belüftungsdüsen in der Kabine.

In der Mitte der 90er Polonez Caro war das meistverkaufte neuen Autos in Polen.